100t चार-स्तंभ हाइड्रोलिक प्रेस के सामान्य दोष और समस्या निवारण के तरीके

100T चार-स्तंभ हाइड्रोलिक प्रेस एक ऐसी मशीन है जो धातु, प्लास्टिक, रबर, लकड़ी, पाउडर और अन्य उत्पादों को संसाधित करने के लिए हाइड्रोस्टेटिक दबाव का उपयोग करती है। यह अक्सर प्रक्रियाओं को दबाने और प्रेस बनाने की प्रक्रियाओं में उपयोग किया जाता है। कभी-कभी, कुछ त्रुटि हुई। Zhongrui, चीन के प्रसिद्ध हाइड्रोलिक प्रेस मशीन निर्माता के रूप में, इस लेख में इन समस्याओं का पेशेवर समाधान प्रदान करता है।

स्लाइडर में नीचे की ओर खिसकने की घटना है और यह किसी भी स्थिति में नहीं रुक सकता है।

1. F7 मास्टर सिलेंडर की निचली गुहा का सुरक्षा राहत वाल्व विफल हो जाता है, जिससे कोई सहायक बल नहीं होता है।

सेफ्टी रिलीफ वाल्व स्पूल विदेशी पदार्थ से चिपक जाता है, जिससे कोई सहायक बल नहीं होता है। जांचें और साफ करें।

सुरक्षा राहत वाल्व का स्प्रिंग टूट गया है, जिससे कोई सुरक्षा सहायक बल नहीं है। इसे बदलो।

सुरक्षा राहत वाल्व शंकु वाल्व मेल नहीं खाता है, जिसके परिणामस्वरूप एक छोटा सुरक्षा सहायक बल होता है, इसलिए इसे शोध और सुसज्जित किया जाता है।

2. मुख्य सिलेंडर पिस्टन हेड सीलिंग रिंग उम्र बढ़ने और तेल लीक कर रहा है। पिस्टन हेड सीलिंग रिंग को बदलें।

3. मास्टर सिलेंडर के निचले गाइड स्लीव की सीलिंग रिंग उम्र बढ़ने और लीक होने वाला तेल है। मास्टर सिलेंडर के निचले गाइड की सीलिंग रिंग को बदलें।

4. पाइपलाइन के जोड़ पर तेल का रिसाव होता है जो मास्टर सिलेंडर की निचली गुहा की ओर जाता है। सीलिंग रिंग को जोड़ पर बदलें और जांचें कि क्या जोड़ टूट गया है।

गलती यह है कि स्लाइडर निचले मृत केंद्र और समस्या निवारण विधियों पर वापस नहीं आ सकता है।

1. मुख्य सिलेंडर का उच्च दबाव हटाया नहीं जा सकता और वापस नहीं आ सकता। इसके लिए यहां तीन कारण हैं:

1) 9YA सोलनॉइड दिशात्मक वाल्व दोषपूर्ण है, जिससे भरने वाले वाल्व के नियंत्रण पिस्टन को खोलने के लिए कोई नियंत्रण तेल नहीं है, और मास्टर सिलेंडर का उच्च दबाव अनलोड नहीं किया जा सकता है।

विद्युत चुम्बक काम नहीं कर रहा है। जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं।

सोलनॉइड वाल्व कोर या आयरन कोर को जब्त कर लिया गया है और इसे उलट, साफ और सुसज्जित नहीं किया जा सकता है।

2) F9 मुख्य दबाव वाल्व की विफलता के कारण कोई वापसी बल नहीं हुआ (विशिष्ट संरचना के लिए संलग्न चित्र 1 देखें)

प्लग-इन दबाव वाल्व प्लग-इन का मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है, जिससे रिटर्न सिस्टम कमजोर हो जाता है। जांचें और साफ करें।

प्लग-इन प्रेशर वॉल्व कोर और वॉल्व स्लीव को जब्त कर लिया गया है, और सिस्टम प्रेशर रिटर्न स्ट्रोक में नहीं बनाया जा सकता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

कार्ट्रिज प्रेशर वाल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है, और सिस्टम प्रेशर रिटर्न स्ट्रोक पर नहीं बनाया जा सकता है। जांचें और बदलें।

2. हालांकि मुख्य सिलेंडर का उच्च दबाव हटा दिया जाता है, सिस्टम में वापसी का दबाव होता है। यही है, 2YA और 3YA विद्युत चुम्बकीय राहत वाल्व सामान्य रूप से काम करते हैं, लेकिन स्लाइडर वापस नहीं आ सकता है। दो स्थितियां हैं:

1) 4YA इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सिंग वाल्व विफल हो गया, जिससे F6 मुख्य वाल्व दिशा बदलने में विफल हो गया, और रिटर्न प्रेशर ऑयल मुख्य सिलेंडर के निचले कक्ष में प्रवेश नहीं किया।

इलेक्ट्रोमैग्नेट काम नहीं कर रहा है, जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं

सोलेनोइड वाल्व कोर या आयरन कोर जब्त कर लिया गया है और इसे उलट, साफ और सुसज्जित नहीं किया जा सकता है

2) F7 मास्टर सिलेंडर के निचले कक्ष में सुरक्षा राहत वाल्व विफल हो जाता है, जिससे सुरक्षा वाल्व से वापसी दबाव तेल निकल जाता है

सेफ्टी रिलीफ वॉल्व के स्पूल में बाहरी पदार्थ होता है। इसे चेक करके साफ कर लें।

सुरक्षा राहत वाल्व का स्प्रिंग टूट गया है। इसे बदलो।

सुरक्षा राहत वाल्व शंकु वाल्व का शोध और मिलान नहीं किया गया है।

3) 6YA सोलनॉइड दिशात्मक वाल्व विफल हो गया, जिससे F8 मुख्य वाल्व दिशा बदलने में विफल हो गया, और वापसी दबाव तेल मुख्य सिलेंडर के निचले कक्ष में प्रवेश नहीं किया।

विद्युत चुम्बक काम नहीं कर रहा है। जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं।

सोलनॉइड वाल्व के वाल्व कोर या लोहे के कोर को जब्त कर लिया जाता है और इसे उलट, साफ और सुसज्जित नहीं किया जा सकता है।

4) TYA और 8YA सोलनॉइड दिशात्मक वाल्व के स्पूल तटस्थ स्थिति में नहीं हैं, जिससे F9 खुल जाता है। वापसी का दबाव F9 से मुक्त होता है, और स्लाइडर वापस नहीं आ सकता।

5) F9 कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व दोषपूर्ण है, और रिटर्न सिस्टम प्रेशर F9 से निकल जाता है। (विशिष्ट संरचना के लिए चित्र 1 देखें)

प्लग-इन दबाव वाल्व प्लग-इन का मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है। जांचें और साफ करें।

प्लग-इन प्रेशर वॉल्व कोर और वॉल्व स्लीव को जब्त कर लिया गया है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है। इसे जांचें और बदलें।

3. 2YA, 3YA विद्युत चुम्बकीय अतिप्रवाह वाल्व की खराबी, जिससे उच्च दबाव वाले तेल पंप द्वारा दबाव तेल उत्पादन एक अनलोड स्थिति में हो जाता है, और वापसी प्रणाली का दबाव नहीं बनाया जा सकता है।

अतिप्रवाह वाल्व वसंत की थकान शक्ति पर्याप्त या टूटी हुई नहीं है और काम नहीं करती है। जांचें और बदलें।

रिलीफ वाल्व और कोन वॉल्व की संयुक्त सतह का मिलान नहीं होता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

2YA और 3YA विद्युत चुम्बक काम नहीं कर रहे हैं। जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं।

2YA, 3YA सोलनॉइड वाल्व कोर या आयरन कोर जब्त कर लिया गया है और इसे उलट नहीं किया जा सकता है। स्वच्छ और अनुसंधान।

⑤ F2, F4 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व प्लग-इन मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है, जिससे वापसी प्रणाली कमजोर हो जाती है। जांचें और साफ करें;

⑥F2, F4 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व स्पूल और वाल्व आस्तीन जब्त कर लिया गया है, और वापसी प्रणाली दबाव नहीं बनाया जा सकता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

F2, F4 मुख्य कार्ट्रिज प्रेशर वाल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है, और रिटर्न सिस्टम प्रेशर नहीं बनाया जा सकता है। जांचें और बदलें

4. मास्टर सिलेंडर के पिस्टन हेड की सील रिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे तेल ऊपरी और निचले कक्षों से होकर बहता है, जो रिटर्न स्ट्रोक को रोकता है। सील की अंगूठी बदलें।

मुख्य सिलेंडर पर दबाव नहीं डाला जा सकता है या दबाव बनाए नहीं रखा जा सकता है।

1. F22-F28 चार्जिंग वाल्व में से एक या अधिक दोषपूर्ण हैं, जिससे मास्टर सिलेंडर द्वारा दबाव तेल दोषपूर्ण चार्जिंग वाल्व से निकल जाता है, जिससे मास्टर सिलेंडर पर दबाव नहीं पड़ता है या दबाव बनाए नहीं रखा जा सकता है।

मुख्य स्पूल और भरने वाले वाल्व की संभोग सतह एक गाइड के साथ फंस गई है। साफ करें और हटा दें

भरने वाले वाल्व का मुख्य स्पूल संभोग सतह से कसकर मेल नहीं खाता है।

भरने वाले वाल्व के मुख्य स्पूल गाइड रॉड का निश्चित हिस्सा टूट गया है। और मुख्य स्पूल तेल सिलेंडर के ऊपरी गुहा में गिर जाता है, जिससे दबाव बंदरगाह और नाली बंदरगाह संवाद कर सकता है।

एक या कई फिलिंग वाल्वों के नियंत्रण पिस्टन को रीसेट नहीं किया जा सकता है, जिससे फिलिंग वाल्व का मुख्य स्पूल एक खुली स्थिति में होता है।

2, 2YA, 3YA विद्युत चुम्बकीय अतिप्रवाह वाल्व विफलता, जिससे उच्च दबाव वाले तेल पंप द्वारा दबाव तेल उत्पादन एक अनलोड स्थिति में होता है, जिसके परिणामस्वरूप सिस्टम में कोई दबाव नहीं होता है, और मुख्य सिलेंडर पर दबाव नहीं डाला जा सकता है।

अतिप्रवाह वाल्व वसंत की थकान शक्ति पर्याप्त या टूटी हुई नहीं है और काम नहीं करती है। जांचें और बदलें।

रिलीफ वाल्व और कोन वॉल्व की संयुक्त सतह का मिलान नहीं होता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

2YA और 3YA विद्युत चुम्बक काम नहीं कर रहे हैं। जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं।

2YA, 3YA सोलनॉइड वाल्व कोर या आयरन कोर को जब्त कर लिया गया है और इसे उलटा, साफ और सुसज्जित नहीं किया जा सकता है।

⑤F2, F4 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व प्लग-इन मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है। जांचें और साफ करें।

⑥F2, F4 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व स्पूल और वाल्व आस्तीन जब्त कर लिया गया है, अनुसंधान और वितरण की जांच करें।

⑦F2, F4 मुख्य कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है, चेक करें और बदलें।

3. मास्टर सिलेंडर के ऊपरी कक्ष को नियंत्रित करने वाला दबाव वाल्व दोषपूर्ण है, जिससे मास्टर सिलेंडर दबाव प्रणाली में कोई दबाव नहीं होता है, जिससे मास्टर सिलेंडर पर दबाव नहीं पड़ता है। दो स्थितियां हैं:

1) मास्टर सिलेंडर का रिमोट प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व F12 विफल हो जाता है, जिससे F11 प्रेशर वाल्व का मुख्य वाल्व खुल जाता है और तेल फैल जाता है।

मास्टर सिलेंडर के रिमोट प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व के स्पूल में विदेशी पदार्थ होता है। जांचें और साफ करें।

मास्टर सिलेंडर के रिमोट प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व का वाल्व स्प्रिंग टूट गया है। इसे बदलो।

2) मुख्य राहत वाल्व दोषपूर्ण है, जिससे F11 दबाव वाल्व का मुख्य स्पूल खुला और तेल साफ हो जाता है।

मुख्य राहत वाल्व शंकु वाल्व सील नहीं है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

मुख्य राहत वाल्व वसंत थका हुआ या टूटा हुआ है। इसे बदलो।

3) F11 कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व दोषपूर्ण है, और प्रेशराइज्ड सिस्टम का प्रेशर F9 से निकल जाता है। (विशिष्ट संरचना के लिए संलग्न चित्र 1 देखें)

प्लग-इन दबाव वाल्व प्लग-इन का मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है। जांचें और साफ करें।

दबाव वाल्व डालें। कोर और आस्तीन को जब्त कर लिया गया है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है। जांचें और बदलें

4. मुख्य तेल सिलेंडर के पिस्टन सिर की सील की अंगूठी उम्र बढ़ रही है। इसे बदलो।

मुख्य सिलेंडर का दबाव धीमा है और निर्दिष्ट मूल्य तक नहीं पहुंच सकता है।

1. 3YA, 2YA विद्युत चुम्बकीय राहत वाल्वों में से एक में केवल एक दोष है, जिससे उच्च दबाव वाले तेल पंपों में से एक द्वारा दबाव तेल उत्पादन एक अनलोड स्थिति में होता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल के रूप में सिस्टम दबाव का अपर्याप्त प्रवाह होता है, जिसके परिणामस्वरूप धीमी गति से दबाव में मुख्य सिलेंडर की गति, जो आवश्यकता के मूल्य को पूरा नहीं करता है।

परिनालिका का तार काम नहीं कर रहा है। जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं।

सोलनॉइड वाल्व कोर या आयरन कोर को जब्त कर लिया गया है और इसे उलट, साफ और सुसज्जित नहीं किया जा सकता है।

2. F2 और F4 मुख्य कार्ट्रिज दबाव वाल्वों में से एक सामान्य रूप से काम नहीं करता है, जिससे तेल पंप दबाव बनाने में विफल हो जाता है।

प्लग-इन दबाव वाल्व प्लग-इन का मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है। जांचें और साफ करें।

कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व के कार्ट्रिज और वॉल्व स्लीव को जब्त कर लिया गया है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है। जांचें और बदलें

3. 1# या 2# तेल पंप की विफलता।

① 1# या 2# तेल पंप प्रवाह पर्याप्त नहीं है। वेरिएबल हेड स्केल को 7-8 डिवीजनों में समायोजित करें।

② 1# या 2# तेल पंप का तेल रिटर्न पाइप बड़ी मात्रा में तेल लौटाता है, और पंप गंभीरता से लीक करता है, इसलिए तेल पंप को बदलें।

1# या 2# तेल पंपों में से एक दबाव नहीं बना सकता। जांचें और मरम्मत करें या इसे बदलें।

4. मास्टर सिलेंडर की ऊपरी गुहा की ओर जाने वाला पाइप जोड़ लीक हो रहा है। सीलिंग रिंग की जाँच करें और बदलें।

स्लाइडर की अन्य क्रियाएं हैं।

जब यह शीर्ष मृत केंद्र से नीचे की ओर भागेगा, तो यह तेज होगा। जब यह धीमी यात्रा स्विच को छूता है, तो स्लाइडर रुक जाता है और हिलता नहीं है। इसका कारण यह है कि F22-F28 फिलिंग वाल्व में से एक या अधिक दोषपूर्ण हैं, जिससे दबावयुक्त दबाव तेल निकल जाता है। ऊपरी सिलेंडर का दबाव छोटा होता है और सहायक बल तेज होता है।

मुख्य स्पूल और फिलिंग वाल्व की संभोग सतह में एक गाइड कार्ड होता है, जिसे साफ और हटाया जा सकता है।

भरने वाले वाल्व का मुख्य स्पूल संभोग सतह से कसकर मेल नहीं खाता है।

भरने वाले वाल्व के मुख्य स्पूल गाइड रॉड का निश्चित हिस्सा टूट गया है, और मुख्य स्पूल तेल सिलेंडर के ऊपरी गुहा में गिर जाता है, जिससे दबाव बंदरगाह और नाली बंदरगाह संवाद कर सकता है।

एक या कई फिलिंग वाल्वों के नियंत्रण पिस्टन को रीसेट नहीं किया जा सकता है, जिससे फिलिंग वाल्व का मुख्य स्पूल एक खुली स्थिति में होता है।

स्लाइडिंग ब्लॉक की स्लाइडिंग गति धीमी होती है, और मुख्य सिलेंडर के ऊपरी गुहा में उच्च दबाव होता है। विफलता का कारण 6YA सोलनॉइड वाल्व विफलता है।

सोलेनोइड कॉइल काम नहीं करता है। निचले गुहा तेल सर्किट का F8 मुख्य वाल्व नहीं खोला जाता है, और सिलेंडर के निचले गुहा में तेल F7 मास्टर सिलेंडर के निचले गुहा के सुरक्षा राहत वाल्व से बह जाता है। बिजली की आपूर्ति की जाँच करें।

सोलेनोइड वाल्व स्पूल फंस गया है और इसे उलट नहीं किया जा सकता है। लोअर कैविटी ऑयल सर्किट का F8 मुख्य वाल्व नहीं खुला है। तेल सिलेंडर की निचली गुहा में तेल F7 मास्टर सिलेंडर के निचले गुहा के सुरक्षा राहत वाल्व से ओवरफ्लो होता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

हाइड्रोलिक कुशन शीर्ष मृत केंद्र की विफलता के लिए नीचे खिसक जाता है।

1. हाइड्रोलिक कुशन सिलेंडर के पिस्टन हेड की सीलिंग रिंग टूट गई है। सीलिंग रिंग को बदलें।

2. जब 14YA रिवर्सिंग वाल्व तटस्थ स्थिति में नहीं होता है और हाइड्रोलिक कुशन के तीन निचले कक्ष तीन सिलेंडर जुड़े होते हैं। ऐसी चार स्थितियां हैं जिनके कारण हाइड्रोलिक कुशन भी नीचे खिसक सकता है।

1) F17 कार्ट्रिज प्रेशर वाल्व दोषपूर्ण है, जिससे हाइड्रोलिक कुशन की सहायक गुहा में कोई सहायक बल नहीं है। (विशिष्ट संरचना के लिए चित्र 1 देखें)

प्लग-इन दबाव वाल्व प्लग-इन का मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है। जांचें और साफ करें।

प्लग-इन प्रेशर वॉल्व कोर और वॉल्व स्लीव को जब्त कर लिया गया है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है। जांचें और बदलें।

2) F18 अतिप्रवाह वाल्व विफलता।

मुख्य राहत वाल्व शंकु वाल्व कसकर मेल नहीं खाता है, इसलिए इसे शोध और सुसज्जित किया जाता है।

मुख्य राहत वाल्व वसंत थका हुआ या टूटा हुआ है। इसे बदलो।

3) F21 हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व का वाल्व पोर्ट कसकर मेल नहीं खाता है, और यह अनुसंधान से लैस है।

4) 13YA सोलनॉइड दिशात्मक वाल्व का स्पूल तटस्थ स्थिति में नहीं है, जिससे F17 मुख्य वाल्व खुल जाता है।

हाइड्रोलिक कुशन विफलता को बाहर नहीं करता है।

1. विद्युत चुम्बकीय दिशात्मक वाल्व विफलता के दो मामले हैं।

1) 2YA, 3YA विद्युत चुम्बकीय अतिप्रवाह वाल्व दोषपूर्ण है, जिसके कारण सिस्टम दबाव का निर्माण नहीं हो पाता है।

अतिप्रवाह वाल्व वसंत की थकान शक्ति पर्याप्त या टूटी हुई नहीं है और काम नहीं करती है। जांचें और बदलें।

यदि राहत वाल्व और शंकु वाल्व की संयुक्त सतह का मिलान नहीं होता है। जांचें और मिलान करें।

2YA, 3YA इलेक्ट्रिक का लोहा काम नहीं कर रहा है। जांचें कि क्या बिजली गुजर रही है।

2YA, 3YA सोलनॉइड वाल्व कोर या आयरन कोर को जब्त कर लिया गया है और इसे उलटा, साफ और सुसज्जित नहीं किया जा सकता है।

⑤F2, F4 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व प्लग-इन मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है, जिससे इजेक्शन सिस्टम कमजोर, जांच और साफ हो जाता है।

⑥F2, F4 मुख्य कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व स्पूल और वॉल्व स्लीव को जब्त कर लिया जाता है, और सिस्टम प्रेशर को इजेक्टर द्वारा नहीं बनाया जा सकता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

F2, F4 मुख्य कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है। और जब इजेक्टर को बाहर धकेला जाता है तो सिस्टम का दबाव नहीं बनाया जा सकता है। जांचें और बदलें।

2) 12YA सोलनॉइड वाल्व विफलता

सोलेनोइड कॉइल कार्य नहीं करता है, जिससे दबाव तेल सिलेंडर में प्रवेश नहीं करता है। पावर-ऑन की स्थिति की जाँच करें।

सोलनॉइड वाल्व कोर फंस गया है और इसे उलट नहीं किया जा सकता है, जिससे दबाव तेल तेल सिलेंडर में प्रवेश नहीं कर पाता है। इसे जांचें और बदलें।

हाइड्रोलिक कुशन शीर्ष मृत केंद्र पर वापस नहीं आता है या वापसी की गति धीमी है।

1. 11YA सोलनॉइड वाल्व दोषपूर्ण है, जिससे सिस्टम दबाव हाइड्रोलिक कुशन सिलेंडर की वापसी गुहा में प्रवेश नहीं करता है।

परिनालिका कुण्डली काम नहीं करती। पावर-ऑन की स्थिति की जाँच करें।

सोलनॉइड वाल्व कोर फंस गया है और इसे उलट नहीं किया जा सकता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

2. F15 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व अच्छी तरह से काम नहीं करता है, और तेल गंभीरता से लीक होता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त वापसी बल और धीमी गति से वापसी होती है।

3. 2YA, 3YA विद्युत चुम्बकीय प्रवाह वाल्व विफलता, जिसके परिणामस्वरूप भवन में वापसी प्रणाली के दबाव को बर्दाश्त नहीं कर सकती है।

अतिप्रवाह वाल्व वसंत की थकान शक्ति पर्याप्त या टूटी हुई नहीं है और काम नहीं करती है। जांचें और बदलें।

रिलीफ वाल्व और कोन वॉल्व की संयुक्त सतह का मिलान नहीं होता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें

2YA और 3YA विद्युत चुम्बक काम नहीं कर रहे हैं। जांचें कि बिजली गुजर रही है या नहीं।

2YA, 3YA सोलनॉइड वाल्व का वाल्व कोर या आयरन कोर जब्त कर लिया गया है और इसे उलट नहीं किया जा सकता है। स्वच्छ, अनुसंधान, और मैच।

⑤F2, F4 मुख्य कारतूस दबाव वाल्व प्लग-इन मुख्य वाल्व कोर छिद्र विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है, जिससे इजेक्शन सिस्टम कमजोर, जांच और साफ हो जाता है।

⑥F2, F4 मुख्य कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व स्पूल और वॉल्व स्लीव को जब्त कर लिया जाता है, और सिस्टम प्रेशर को इजेक्टर द्वारा नहीं बनाया जा सकता है। अनुसंधान और वितरण की जाँच करें।

F2, F4 मुख्य कार्ट्रिज प्रेशर वॉल्व में थ्रस्ट स्प्रिंग टूट गया है, और इजेक्टर को बाहर धकेलने पर सिस्टम प्रेशर नहीं बनाया जा सकता है। जांचें और बदलें।